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      產品研發 - 研發成果

      自成立以來,公司堅持自主創新,重視研發團隊培養,并通過積極增加技術研發投入,不斷促進產品和技術的創新,目前已形成較為完整的技術鏈條。公司目前的核心技術主要來源于自主研發,主要核心技術具體如下:

      (1)高效雙蒸空調系統設計技術
      雙蒸空調系統主要應用于微型車及高端乘用車,能有效改善車內空間溫度一致性以及高制冷量需求。發行人雙蒸空調系統采用雙蒸流量匹配技術、頂蒸小型化技術和頂蒸低噪聲技術等高效雙蒸空調系統設計技術。發行人經過多年的研發制造及不斷攻關優化,成為國內該領域技術的領先者。

      2)整車熱管理
      整車熱管理是指車輛乘員艙、驅動系統、電池系統工作環境溫度管理統稱,是保證汽車駕駛安全與舒適的必要保障,主要包括電池熱管理系統、電機和電機驅動熱管理系統、空調熱管理系統等。建立汽車集成熱管理體系,促進熱管理子系統間熱控精細協同調控,同時利用電池熱管理、電機系統熱管理、空調系統及蓄能系統的能量互補,從而降低整車能源消耗,增加續航里程。

      3)熱泵空調系統
      熱泵式空調系統通過熱泵技術實現對汽車乘員艙或電池進行制熱,其高COP可有效提升車輛行駛里程。從結構方式主要分為:直接式和間接式熱泵,從冷媒介質可主要分為:R134A熱泵系統、CO2熱泵系統。通過熱管理控制器對熱泵系統中的閥組件、HVAC等關鍵部件的精確控制,實現乘員艙的制冷、取暖、除霜以及除濕等功能。

      (4)雙水冷冷卻模塊技術
      在節能減排要求的大背景下,汽車動力總成技術迅速向小型化、混合動力化方向發展。動力總成熱管理不再局限于僅僅針對發動機和變速箱,同時還要兼顧渦輪增壓、EGR、電動機等。發行人開發的雙水冷冷卻模塊技術正是針對這些新需求而開發。相對傳統模塊而言,雙水冷冷卻模塊技術優勢:尺寸減小20-30%、重量減輕10-15%、空調系統能耗降低20%、整車布置更靈活。

      (5)冷凝器均流設計技術
      冷凝器內部工質流量分配對整體性能有決定性影響。在整體迎風面積不變前提下,應用發行人該項技術可以提升冷凝器整體性能5-7%。

      (6)空調箱總成內蒸發器表面溫度分布均勻性設計技術
      空調箱總成內蒸發器表面溫度分布均勻性直接決定出風溫度舒適性并對空調系統能耗及運行穩定性有重要影響。公司在成功開發蒸發器單體溫度高均勻性基礎上,進一步研發了空調箱總成流道均勻性技術,包括蒸發器迎風導流格柵技術以及迎風均流技術,確保產品在這一重要技術指標上的競爭優勢。

      (7)HVAC噪音優化設計技術
      公司成功研發的噪音優化技術包括HVAC流道仿真與優化,鼓風機噪聲集成控制,HVAC被動隔音技術。同時與鼓風機、執行器等與噪聲直接相關的重要零件供應商一起合作優化零件單體噪聲水平。

      (8)蒸發器流程優化設計技術
      蒸發器的熱交換能力和表面均勻性分布,直接決定了空調系統的整體熱交換能力和蒸發器表面均勻性表現。通過公司技術人員多年的持續研發,成功開發出了一套流程優化設計方法。公司利用前述技術成功開發出流程調整簡單的層疊式蒸發器、平行流式蒸發器,該技術能夠有效減少產品平臺開發的種類,幫助公司節約開發費用。

      (9)油冷器內部流場優化設計技術
      油冷器的內部流場直接決定了油冷器換熱性能的高低。公司技術人員通過多年的持續攻關,利用計算機流場分析和先進的試驗方法,大幅提高了油冷器的換熱效率,并大幅降低了內部阻力。

      (10)微通道扁管擠壓技術
      微通道鋁扁管作為汽車空調熱交換器上的重要零部件,其物理及機械性能的優劣直接決定著熱交換器的換熱效率及整體尺寸,進而影響整車的安全性和舒適性。公司采用了全新的Direct擠壓技術,以取代上一代的Conform擠壓技術,在提高生產率的同時,Direct擠壓技術的大擠壓比、高穩定性及“自除塵”作用使得產品的尺寸及性能均得到較高提升,并進一步提高公司自動化生產水平。

      (11)清潔度控制技術
      熱交換器產品的清潔度是決定質量的關鍵因素之一,生產環境、釬焊技術、工藝方法、檢測方式、周轉過程都會影響公司產品的清潔度。公司采用全自動超聲波清洗技術去除表面污漬和雜質,有效保證零部件的清潔度;采用先進的油墨技術檢測清洗效果,有效保證產品釬焊的穩定性;并在后續過程中采用先進的工藝控制方法,進一步控制產品的清潔度。公司通過采用以上工藝和檢測技術,使公司熱交換器產品清潔度達到國際先進水平。

      (12)精密沖壓技術
      公司采用精密的鋁合金熱交換器成型板沖壓工藝和先進的內翅片沖壓工藝,有效提高公司產品生產效率、加工精度、穩定性。 

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